汽车行业可能正处于电气革命之中，但并非每个品牌都相信电动汽车将永远统治。

在英国接受采访时，宝马公司董事长奥利弗·齐普斯(Oliver Zipse)表示，即使开发电动汽车，这家德国汽车制造商也将继续寻求氢燃料技术的创新。“在电动汽车已经运行了大约10年并迅速扩大规模之后，下一个趋势将是氢气，”Zipse说。“当它更具可扩展性时，氢气将成为最时髦的东西。

齐普斯说，这归结为基础设施。他认为，氢气可以提供储存在碳纤维增强塑料罐中的燃料电池，而电池电动汽车仍然需要广泛的充电网络。虽然肯定会有更多的电动汽车，但缺乏完全开发和维护的充电基础设施可能会使市场容易受到更有效技术的影响。

“你可以争辩说，好吧，你也无法获得氢气基础设施，但这非常简单：这是一个你像旧[天然气]罐一样放在那里的罐子，你每六个月或12个月给它充电一次，”首席执行官说。

宝马长期以来一直对氢气的前景感兴趣。2005年，它开始制造100辆氢气7，使用这种燃料为其V-12发动机提供动力。最近，该品牌宣布将与丰田合作开发氢动力iX5 SUV，该车型于2021年在德国国际车展上首次亮相。彭博社报道称，该汽车制造商将在年底开始向美国，欧洲和亚洲的精选合作伙伴提供不到100款车型进行测试和演示。

可以肯定的是，宝马并不是唯一一家探索燃料前景的汽车制造商。捷豹路虎也追求类似的技术。去年，这家奢侈品牌宣布将开始在英国道路上测试其新Defender的氢燃料电池版本。更多人可能会随之而来。

然而，在不久的将来，宝马对氢气的调情可能会让位于其对电动汽车市场的承诺。今年春天，该品牌推出了全电动i4和i7轿车，其引以为豪的5系轿车计划进行电动大修。这些发展是品牌雄心勃勃的计划的一部分，该计划旨在到2030年使电动汽车占其销量的一半。