罕见的标致 205 Turbo 16 准备在 18 年后易手

导读 为满足 FIA B 组要求并为世界拉力锦标赛车型认证而建造的 200 辆公路车是这家法国汽车制造商有史以来最伟大的认证特价之一。其中之一

为满足 FIA B 组要求并为世界拉力锦标赛车型认证而建造的 200 辆公路车是这家法国汽车制造商有史以来最伟大的“认证特价”之一。其中之一 - 底盘 #188 - 在与现任所有者共度 18 年后,现在以里程表上仅 40,041 公里(24,880 英里)的距离出售。标致

B 组拉力赛英雄 的公路版采用微妙、低调的外观构造,以标准 205开始生活由法国车身制造商 Heuliez 改装的车身外壳。但在那优雅的躯壳之下,隐藏着它的真实个性。该车在机械结构上与其拉力赛专用车相同,但由失调的 1,775 cc 直列四缸发动机提供动力,使其在正常道路上驾驶变得愉快。

因此,虽然赢得拉力赛的版本有一个能够产生超过 500 马力的发动机,但公路版车型在 6,750 rpm 和 188 lb-ft (255 Nm) 的扭矩下被限制为 197 hp (200 ps)。尽管如此,这足以在 6.6 秒内将汽车从 0 英里/小时(97 公里/小时)推进,并使其最高时速达到 137 英里/小时(220 公里/小时)。该发动机与来自雪铁龙 SM 的横向安装变速箱和先进的四轮驱动系统配合使用。

1984 年这里有问题的标致 205 Turbo 16示例采用金属青铜灰色制成,称为温彻斯特灰色,并配有两种色调的内饰。目前的车主据说是该品牌和这款特殊车型的热心大使,他于 2004 年 7 月从巴黎汽车公司购买了这辆车,并将其存放在车库中。T16 仅定期驱动以确保妥善保存。2021 年 8 月,它受益于服务和 cambelt 变化。

这个特殊的 Turbo 16 出现在Classic Car的 2013 年日历中,它的图像也被用于著名的Forza Horizo​​n视频游戏中。

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