这款踏板车被命名为 EM1 e:(包括冒号)，定于 2023 年夏季发布，价格尚未公布。这是朝着本田在 2040 年代摩托车产品线碳中和目标迈出的一步。该车型是在本田宣布到 2025 年在全球推出 10 辆或更多电动摩托车之后推出的。

“EM”代表电动助力车。该车辆旨在为年轻人提供一种简单而有趣的交通工具。发布的技术信息很少，所以我们必须按照我们能看到的进行。它具有简单而现代的造型，展示了其在本田中的独特身份范围。这款平地踏板车结构紧凑，非常适合以安静且无排放的方式在城镇周围通勤。它拥有 LED 前后灯，转向信号灯集成在车把中。

EM1 e: 由本田移动电源组 (MPP) e: 供电，这是一种高度耐用的可更换电池，易于拆卸。它位于踏板车座椅下方。MPP 旨在承受不同的温度、冲击、振动和湿度水平。一次充电即可获得超过 40 公里(25 英里)的续航里程。

很明显，本田正专注于更可持续的城市交通战略。该公司上个月底宣布开始销售其Power Pack Exchanger e：日本的电池交换站。尽管这种类型的充电站尚未在欧洲得到适当采用，但本田开始销售与电池共享技术兼容的车型这一事实表明，接下来可能会在欧洲实施。