Tesla 的 Hardware 4 计算机被 Tesla 社区寄予厚望，但注定要失望。果然，交付第一批配备新硬件套件的汽车的人遇到了问题。这些车辆不仅无法运行 Autopilot 和FSDBeta 等自动驾驶功能，而且似乎漏洞百出。这是出乎意料的，因为至少我们已经在野外看到了第一批伪装的 Model 3 原型，因此特斯拉应该正在测试新设置。

刚拿到 HW4 Tesla Model X 的杰森·克林顿 (Jason Clinton) 发现自动驾驶功能不可用，包括巡航控制、自动驾驶仪和自动驾驶仪导航。当然，Autopark、Autosummon 和 Smart Summon 等依赖于超声波传感器的功能也无法使用。我们不确定 FSD Beta 是否因为特斯拉 2 月份发起的自愿召回而无法运行，或者是否是新硬件的问题必须解决才能运行 FSD Beta。

更糟糕的是，Jason 的 Model X 还配备了一个无法正常工作的后置摄像头。他可以进入服务模式并重置驾驶员辅助系统，之后摄像头会在短时间内恢复在线。当后置摄像头工作时，交通感知巡航控制 (TACC) 和自动驾驶仪导航变得可用。不幸的是，连接很快就断开了。我们不知道这个错误或故障是否是导致 FSD Beta 不可用的原因，或者这是否是一个不相关的问题。

希望杰森能解决问题访问服务中心后。与此同时，我们向接收 HW4 汽车的新客户承诺在大约两周内解决 FSD 问题。这应该通过 OTA 更新来提供，该更新将恢复所有与自治相关的功能。不幸的是，特斯拉在 HW4 交付开始之前搞砸了软件。真正让我们担心的是特斯拉为修复提供的“几周”窗口。这让我们想起 Elon Musk 承诺在同一时间段内发布 FSD Beta V11.3。推出现在无限期暂停。特斯拉还承诺“在几周内”

解决超声波传感器缺失的问题，通过 Tesla Vision 重新启用对障碍物的距离测量。六个月后，我们仍然不知道何时会修复此问题。我们也不知道为什么特斯拉在准备好等效解决方案之前就移除了超声波传感器。如果我敢打赌，我会说特斯拉稍后会重新引入超声波传感器，就像它对雷达所做的那样。