特斯拉在投资者日宣布，它将在墨西哥蒙特雷建造其最新的超级工厂。这不是 Giga Shanghai 之后的 Giga Berlin 和 Giga Texas 的复制粘贴，而是汽车制造的革命性方法。特斯拉将其称为“Unboxed Vehicle”制造过程，标志着将生产线拆分为多个工作流程。这种方法允许更多的人同时在车辆上工作，从而缩短生产时间并提高效率。
特斯拉打算在墨西哥建立一个新的、更实惠的模型，利用该国的低成本劳动力和自然资源。然而，正如我们在投资者日了解到的那样，特斯拉希望生产至少两款新电动汽车在 Gen-3 汽车平台上。这就是为什么它会在 Giga Mexico 完成后复制它并将其粘贴到全球多个位置是有道理的。即使特斯拉仅在 Gen-3 平台上生产一款电动汽车，Giga Mexico 也无法满足全球对这款电动汽车的巨大需求。
Giga Shanghai 成功的幕后推手 Tom Zhu 负责监督 Giga Mexico 的建设。他承诺在不到九个月的时间内完成墨西哥工厂的建设，这也是Giga Shanghai从破土动工到投产的记录。据 Zhu 称，Giga Mexico 将与另一家超级工厂同时建设，但他没有透露具体地点。考虑到特斯拉也在建设Semi 工厂，这可能是小菜一碟同时在内华达州 Giga。
另一方面，特斯拉想要重复它在德州超级工厂和柏林超级工厂大致平行建造的历史是有道理的。埃隆·马斯克当时表示，这两家工厂都是“金钱熔炉”，特斯拉正处于“生产地狱”。不过，特斯拉挺过了关键时刻，两家工厂都如期加产。特斯拉现在的处境比两年前在两个超级工厂上工作时要好得多。即使采用新的生产工艺，建造两个新工厂也不是问题。
Tom Zhu 在与出席投资者日的散户投资者 Matthew Donegan-Ryan 的私下讨论中提供了这一信息。他还证实，在 Giga Mexico 开创的新生产流程将在其他超级工厂实施，包括现有工厂。根据 Matthew 的说法，当被问及经济实惠的电动汽车是否会像 Cybertruck 那样由不锈钢制成时，Tom Zhu 给出了一个令人费解的答案。“油漆很贵，”朱说，所以随心所欲。