兰博基尼推出了Huracán STJ，这是这款拥有 10 年历史的超级跑车的最终特别版。

更粘的轮胎、新的减震器和更具侵略性的空气动力装置对 Huracán STO 进行了改进，在兰博基尼的测试赛道上将单圈速度缩短了一秒多。

产量仅限 10 辆，STJ 提供两种配置和涂装选项。

兰博基尼最新的特别版看起来很商务。该意大利品牌刚刚推出了 Huracán STJ，这是这款拥有 10 年历史的超级跑车的最后一款特别版。从视觉上看，STJ 不像你想象的兰博基尼绝唱那样引人注目，但真正的变化是在外表之下。

到达胡拉坎省维德西

STJ 是一款 Huracán，它比它所基于的已经非常注重赛道的 STO更注重设定单圈时间。据兰博称，由于一套新的四向可调阻尼器取代了标准车上以前的主动装置，机械抓地力得到了显着改善。该公司声称，增加的可调节性意味着新的阻尼器可以以较低的弹簧刚度运行，而不会失去控制或转向感觉。

此外，兰博基尼还与普利司通合作，为 20 英寸中心锁止车轮开发了一套 Potenza 赛车轮胎。与 STO 一样，STJ 也只是后轮驱动，动力来自于藏在驾驶室后面的干式油底壳 631 马力 5.2 升 V-10 发动机，并配有七速双离合自动变速箱。

变化并不止于减震器和轮胎，兰博基尼还调整了超级跑车的空气动力学。前分离器略有修改，并添加了新的俯冲平面。与量产车型相比，兰博基尼将尾翼向上调了三度，以增加空气动力载荷，同时又不影响平衡性。