Abarth 将在其新款 500e 之后推出更多电动车型，以扩大其车型阵容——但公司老板奥利维尔·弗朗索瓦 (Olivier François) 表示，并非未来的每款菲亚特电动汽车都会自动获得性能变体。

Abarth 最近推出了 500e，这是对现有菲亚特 500e进行升级的热舱口改造，作为其首款电动车型，重点是在城市地区提供灵活的操控和加速。

自从Abarth 124 Spider停产以来，该公司的产品线完全由 500 的性能变体组成，但品牌老板 François 表示，随着菲亚特产品线在未来几年的增长，将增加新车型。

菲亚特正在开发 10 款新车，并将在未来五年内在全球推出五款。当被问及同期会有多少辆 Abarth 汽车时，弗朗索瓦说“少”。他补充说：“所有 [菲亚特车型] 都可能有 Abarth 版本，但这对所有车型都没有意义。我们将评估团队中的每个模型。

“在欧洲，Abarth在与 500 强并列时总是很成功。这不是规则，但人们喜欢小型袖珍火箭、城市赛车等。Abarth 也有点贵，所以您需要能够承受这种定价能力的模型。500 就是这样，500 星系周围的其他型号可能也是这样。”

François 确实证实该品牌正在开发 500e 的更高性能版本，类似于它如何提供具有不同功率输出的内燃机 500 的Abarth 595和 695 改造。他说：“每个人都在努力让这辆车更快、更运动、更响亮。”

500e 使用与菲亚特版本相同的电机和电池，尽管两者都经过重新设计，使汽车能够提供 151bhp 和 173lb ft。电机已经过调整以在更高的一致扭矩输出下运行，而 Abarth 将电池调整为提供更高的电流，使其能够更稳定地吸收能量。