新的 Donkervoort F22 以 500 马力到达

Donkervoort 推出了其最新的超级跑车F22。它继 D8 之后成为唯一的 Donkervoort 公路车，该公司声称 F22 为驾驶员提供了“新水平的速度、操控性、驾驶纯度、设计和实用性”。

如果您对 Donkervoort 这个名字不以为然，那是一家荷兰公司，其所有者因在 1970 年代将 Caterhams 进口到荷兰而声名鹊起。Donkervoort 显然是英国轻型跑车的粉丝，他的第一款产品是 D8 - 它的灵感来自Caterham Seven。

最初生产的 50 辆新 Donkervoort F22 在原始草图公布后售罄，因此数量已扩大到 75 辆。客户预计将于 2023 年 1 月收到他们的汽车。

F22 遵循与 D8 相似的设计(D8 于 1993 年首次推出，并在 414bhp GTO 中达到顶峰)。长而薄的引擎盖、粗短的后端和开放式前轮布局仍然存在，但 Donkervoort 自豪地声称没有一个“单一的螺母、螺栓或螺钉”可以与旧的 D8 互换。

有一个新的三件式 targa 式碳纤维可拆卸车顶和更宽敞的内部空间。F22 比其前身长 264 毫米，使机舱长度增加 100 毫米。Donkervoort 说，这样做的另一个结果是车身更加流线型，空气动力学稳定性更好，事实上挡风玻璃的角度已经变平以减少阻力。

在那长长的鼻子后面很远的地方安装了一个五缸涡轮增压发动机(Donkervoort 说 F22 是前置中置发动机汽车)。它与395bhp 奥迪 TT RS中的 2.5 升发动机相同，但在 F22 中已调至 500bhp。0-62mph 的处理时间不到 2.6 秒，最高时速为 180mph。

所有动力都通过配备转速匹配技术的五速手动变速器传送至后轮——驾驶员可以手动关闭。Donkervoort 说它选择五速变速箱是因为其固有的轻便性和 F22 随时可用的扭矩。如您所料，在后部有一个限滑差速器和一个可调节的牵引力控制系统。

F22 的重量仅为 750 公斤 - 几乎是法拉利 296 GTB 重量的一半，但仍比 D8 重 55 公斤。Donkervoort 通过构建主要由碳纤维制成的管状底盘来实现这一目标——有助于将抗扭刚度提高 100%。

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