在 Tesla Semi 揭幕几周后，该公司在线零件目录中的一组有趣的技术图片浮出水面，揭示了拖拉机的各种系统。特别是，其中一张图片给出了电池系统结构的概念，该电池系统设计用于大约 1000 V。

事实证明，Semi 电池组由九个大模块组成，其中三个(中间一排)看起来更大。它们安装在卡车驾驶室下方。据了解，续航里程为805公里的版本预计搭载容量约为850-900千瓦时的电池。射程为 483 公里的改装也在开发中，它可能会收到一个更小的模块。

拖拉机的动力装置是三电机。此外，这些单元安装在第二和第三轴上。在文档中，第二个轴称为“扭矩”并有两个电动机。它在加速或显着负载期间被激活。第三个轴 - “高效” - 配备一个发动机，优化用于在高速公路上以恒定速度行驶。正如特斯拉此前报道的那样，Semi 的电动机具有带碳衬套的转子，类似于 2021 款特斯拉 Model S 和 Model X Plaid。

另一个有趣的地方是 Tesla Semi 上有一个电池单元冷却系统。它将允许从容量超过 1 兆瓦的高速终端为卡车充电。

图库还包括转向和制动系统的图像，以及卡车总重量、轮胎尺寸和额定压力的数据。如您所知，Tesla Semi(含拖车)的总重量为 37,195 公斤。