保时捷 911 GT2 RS 以 700bhp 混合动力光环回归

据公司内部人士称，保时捷将通过先进的新型 GT2 RS 混合动力车为 911 的电气化奠定基础——这款车型将成为这款标志性跑车迄今为止最强大、加速最快的公路版车型。

预计售价超过 250,000 英镑的 顶级限量版保时捷 911将于 2026 年面世，其采用新开发的混合动力传动系统设计，目标是“超过 700 马力”。

这将使用最初由Porsche Motorsport 为勒芒 24 小时耐力赛冠军 919 Hybrid 开发并为其继任者、最近发布的 963 LMDh 赛车进一步开发的 技术来实现。

与早先猜测 911 将采用类似于保时捷卡宴 和保时捷 Panamera的插电式混合动力系统的猜测相反，Autocar 可以确认保时捷的新款 911 动力传动系统基于轻度混合动力系统，电动机可提升内部动力内燃机。

该系统被描述为比为新 LMDh 汽车创建的系统“甚至更先进”：630bhp 涡轮增压 4.6 升 V8 汽油发动机由 67bhp 博世电动机支持，在 80mph 以上启动。

保时捷911 Turbo是新款 GT2 RS 的基础，其双涡轮增压 3.8 升水平对置六缸发动机辅以与 919 Hybrid 相同的电池。

尚未详细说明量产车将如何在下方设置。然而，配备新型轻度混合动力传动系统的 911 Turbo 原型车配备了安装在变速箱上的电动机和位于前排座椅后下方的风冷锂离子电池。量产车将在后排座椅后面安装电池，以实现 39:61 的重量平衡。

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