兰博基尼的首款插电式混合动力超级跑车将取代兰博基尼 Aventador，它将采用全新的“单体”底盘概念，该公司表示这将代表该车型的驾驶动态和扭转刚度向前迈出了“重要”一步。

这款代号为 LB744 的超级跑车将是第一款采用完全由碳纤维制成的前端的超级跑车，其能量吸收水平是 Aventador 的两倍。

这家意大利汽车制造商表示，单机身比支撑 Aventador 的底盘轻 10%，仅前部的重量就轻 20%。扭转刚度也提高了 25%。

它的后底盘由带有空心后圆顶的高强度铝制成，兰博基尼表示，这进一步减轻了重量，减少了焊接线的数量并增强了刚性。

新的“锻造复合材料”底盘技术代表了兰博基尼对碳纤维工程的新方法。该公司补充说，它将提高制造的可持续性，减少能源消耗并减少废料的数量。

LB744 将由一个新的 V12 发动机提供动力，辅以三个电动机，将产生 1000 马力的总功率，使其成为公司历史上最强大的兰博。

它为这个意大利品牌开创了一个新的电气化时代，同时也让其标志性的 V12 发动机“继续存在”，而不是被日益严格的排放法规淘汰。

兰博基尼表示，这种全新的、更轻的 6.5 升 V12 发动机是 PHEV 性能的关键， 兰博基尼也非常注意它的声音。它重 218 公斤，比 Aventador 的 V12 发动机轻 17 公斤，同时在 9250rpm 时仍能产生 813bhp 的功率，在 6750rpm 时仍能产生 535lb ft 的功率。