奥迪R8电动续作避开大众集团架构，采用超轻新平台单独行动

奥迪运动已开始开发当前奥迪 R8的全新替代品，有报道称这款超级跑车已准备好进行定制处理。

为了降低开发成本，预计工程师将被迫采用大众集团当前的全电动架构，例如 MEB (ID.3) 平台或支撑奥迪 Q6 e-tron 的下一代 PPE 平台。

然而，奥迪技术主管奥利弗霍夫曼透露，情况将不再如此。

相反，霍夫曼告诉 Autocar，奥迪运动将继续投资一种新的定制架构，该架构将使用大众集团即将推出的 SSP 平台的元素，该平台要到 2027 年才会推出。

“我说的是标志性汽车——跑车等等，”霍夫曼说。“我们将使用[SSP]平台或工具包之外的系统和模块，并且有一些空间可以将汽车带出该平台。对于这些汽车，我们将使用平台上的模块或系统。”

霍夫曼并未确认全新零排放 R8何时上市，但表示奥迪将在未来两年内推出 20 款新车型，其中一半将是电动车型——这暗示着这款旗舰超级跑车可能会在 2026 年上市。

SSP 架构最终将支撑整个大众集团约 80% 的车辆。重要的是，这些销量和分摊成本将使奥迪和兰博基尼等其他高端大众品牌能够投资于基于核心平台的单独平台。

这并不是说 SSP 无法提供超级跑车所需的性能水平——远非如此。大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)已经宣布，它可以支持功率高达1300kW的电动机。