现代汽车将向派克峰发送“充电”电动跨界车 IONIQ 5 N。第102次爬山将于6月23日举行。两辆系列车和两辆经过改装的跨界车将参加其中。

但即使是标准的IONIQ 5 N也发生了一些变化。特别是，在后排座椅的位置安装了安全框架。驾驶员座椅更换为 Recaro Pro Racer SPA Hans 座椅，配有 Sabelt 六点式安全带和头部和颈部支撑。机舱内还安装了灭火系统。

IONIQ 5 N 赛车的引擎盖下是一个容量为 601 马力的双电机动力装置。和 641 马力最大据现代汽车称，借助启动控制和额外的临时动力，这款跨界车可在 3.25 秒内从 0 加速到 96 公里/小时。最高速度被电子限制为 260 公里/小时。

11 届 PPIHC 冠军 Paul Dallenbach 将驾驶其中一辆“标准”IONIQ 5 N 登上顶峰。第二家将由新人 Ron Zaras 管理，他是 Hoonigan 的前高管。其中一辆经过改装的跨界车将由 WRC 车手丹尼·索尔多 (Dani Sordo) 驾驶。第二位是四次全能冠军、派克峰山丘之王冠军罗宾·舒特 (Robin Shute)。此外，Sordo 和 Schut 还将在 5 月 30 日纽博格林 24 小时耐力赛之前进行试车。

现代汽车已在派克峰测试 IONIQ 5 N。在真正的比赛中，电动跨界车必须克服 19.98 公里的距离和 156 个转弯。难度在于，比赛起点海拔1440米，终点海拔4302米。

目前，派克峰的绝对纪录属于罗曼·杜马斯 (Romain Dumas)。 2018年，驾驶大众ID R，车手以7分57.148秒登顶。现代IONIQ 5 N能否成为新的纪录保持者，我们将在6月23日揭晓。