日本媒体最近报道称，雷克萨斯 IS 又进行了一次改款。这款日本豪华轿车的第三代车型自 2013 年问世以来，是日本生产时间最长的车型之一，并且已经经历了两个阶段。现在，雷克萨斯又对 IS 进行了一次中期改款，这可能意味着几件事。

自 2022 年以来，我们一直听说丰田、雷克萨斯和雅马哈联手研发 V-8 发动机，使用液态氢。我们知道该发动机基于 2UR-GSE、5.0 升、自然吸气 V-8。丰田曾计划通过放弃化石燃料并采用液态氢作为其内燃机的主要燃料来拯救 V-8。

然而，我们知道，要使用液态氢可靠地运行，V-8 必须进行一些修改。最初，功率输出降低到 420 左右，但丰田、雷克萨斯和雅马哈的技术负责人显然设计出了一种解决方法，确保性能与汽油动力版 V-8 相似。

2025 款雷克萨斯 IS 或将使用合成燃料

不久前，我报道了丰田汽车公司最近发布的一份新闻稿，该公司与埃克森美孚合作，成功完成了低排放燃料的实际测试。丰田保证，这些燃料不需要对现有的动力系统选项进行任何修改，你可以像给汽油动力汽车加油一样给它们加油。

这听起来比液态氢更容易、更经济，所以如果 2025 款雷克萨斯 IS 采用这些低排放燃料，我一点也不惊讶。此外，丰田在氢燃料方面的名声不太好，因为丰田 Mirai 的续航成本比凯美瑞等燃气驱动或纯电动汽车车型高得多。