长城WEY注定是一个不走寻常路的品牌

　　曾经长城的老总说了一句：SUV不做到世界第一，就不推轿车。确实现在很多消费者都对SUV车型情有独钟，尤其是现在国家限牌限量的政策就更加促进SUV的成长。对于一般的消费者来说，了解最多的SUV就是哈佛H6这款国产品牌，那么在国产系列中还有一个品牌就是长城WEY，今天咱们就来聊聊这代表长城魏建国的SUV品牌WEY的神奇创奇。

　　扬言将SUV做到世界第一的长城，收购Jeep

　　Jeep品牌是整个FCA集团里最有价值的部分，也是最成功SUV品牌之一，也是唯一年销量超过百万辆的SUV品牌。对于同样专攻SUV的长城来说，如果将Jeep纳入旗下，无疑将在SUV的领域如虎添翼。中国长城汽车总裁王凤英向媒体表示，长城表达了对Jeep的兴趣，但是还没有发出正式邀约，也没有跟FCA董事会正式会晤。

　　自从FCA放出消息，称有“数个”中国买家对其感兴趣之后，虽然其后传言中的大部分中国买家都马上辟谣，但FCA股票已经高涨了超过8%。据摩根士丹利估算，Jeep剥离后价格可能高达335亿美元。长城是否能将其拿下？

　　长城会不会是下一个观致

　　观致的问题主要不是产品上，而是定位和定价上。观致推出的时候，中国品牌远没有现在强大，观致5价格为13.99-19.49万元，远高于同级别的吉利博越（9.88万-15.78万元）、传祺GS4（9.98-16.18万），网点缺乏，知名度底下，在市场上自然曲高和寡，过去三年亏损近百亿元，沦落到要变卖的境地，那么长城WEY会不会是下一个观致呢？

　　小编觉得不会，长城WEY本身的实力，与观致都不在一个等量级上，WEY的前途还是好很多。WEY的定位和定价优势相当明显。16.78-18.88的价格，比H7顶配贵10000块钱左右，却高了一个档次，背后有长城做支撑，一年上百亿的利润，WEY一诞生就风华正茂，在加上长城庞大的网络，只要能消化哈弗升级用户，这就是个巨大的市场。

　　无意间的免费广告，宝马玩的6

　　在SUV市场日益火爆的当下，各个汽车品牌都在抓紧布局自家的SUV产品线，其中宝马X2作为宝马X家族的一名新成员，定位轿跑SUV，基于与宝马X1相同的UKL前驱平台打造，相比宝马X1偏居家实用的定位，宝马X2的推出显然是为了扩展细分市场，可惜却成为了他人的免费广告。

　　不知道大家有没有了解过宝马X2这款车型，当小编看到近日宝马官方公布的宝马X2官图时，的确是有些惊讶，因为它的外观看上去的确是很熟悉，更像我们的自主品牌长城汽车旗下高端品牌WEY的VV7和VV5的设计元素有着“异曲同工”之处，注意看！侧面！可以说宝马X2官图的发布，一不留神让长城的WEY“火”了一把。

　　总结：正所谓运气也是一种实力，免费品牌广告还真一不留神帮长城WEY“火”了一把，同时长城的标也是很明确，真真正正的往世界第一SUV前行着，这样的精神不得不说让我们消费者更希望看到长城崛起。

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