冬冬说车丨巴音布鲁克真的是拉力赛道吗

韩寒用他的韩式幽默和自己作为拉力赛及场地赛双料冠军的身份，为所有热爱赛车的人奉献了一场《飞驰人生》。

这部电影，让人印象深刻的地方很多。比如：记星如相声演员贯口一般流畅的说出改装的零件；比如：影片一开始浮现的徐浪和刘曹冬的画面；当然，让所有人印象最深刻的，还是这条新疆的“巴音布鲁克”赛道。

（巴音布鲁克赛道）

在电影里，这100多公里的赛道，是触目惊心的悬崖，是咆哮的引擎和飞驰的车轮，是车手高速入弯和出弯的刺激、还有无比惨烈的翻车事故，烧到只剩躯壳的赛车，车辆失控后飞向水库的张弛……CRC，也就是中国汽车拉力锦标赛真的是这样吗？真的那么危险吗？

作为一个真正的拉力赛车手，冬冬可以很负责任的告诉你：不是的！在我看来，真正的赛车，就是把让你肾上腺激素不断攀升的飙车，放在专业的赛场和赛段来进行。专业的赛场和赛段能为赛车提供尽可能周到的安全保障，同时能把车手受伤的风险降到最低。

拉力赛跟场地赛不同，拉力赛基本都是在自然公路上进行。所以每一站比赛，赛道的选择都尤为关键。要经过中汽摩联专业人员实地勘察、认真评估后才可能成为拉力赛段。这种评估包括路面特征、路型、平均车速以及安全性等多方面，而安全性正是赛会选择赛段的首要标准，所以很难按照这些条件找到一条像巴音布鲁克这样100公里的路作为拉力赛段。

一般的拉力赛段长度都在10到30公里之间，但凡有点危险的地方都被堆上足够的沙包，在入弯前竖立起醒目的三个红色感叹号的警示牌。赛车手们每隔两分钟发一辆车，一个赛段一个赛段的完成比赛，最后以总成绩来角逐出不同组别的冠军。

（长白山冰雪赛道）

相较于场地赛的刀光剑影，拉力赛的危险是在赛道之外！没有砂石缓冲区，没有轮胎墙；等待车手的，是大树，水沟，任何因素都有可能导致车手遗憾退赛。因此，拉力赛虽然也是在和其他车手竞争，但更多是不断挑战自己与赛车的极限。

感谢韩寒，他打造了中国目前最好的赛车电影。但《飞驰人生》对每个热爱赛车的人来说，不仅仅只是一部电影。

2019CRC长白山站·赛前预告

2月22日，2019年长白山·中国汽车拉力锦标赛即将在长白山池北区开赛。开幕式于2月22日（星期五）上午10：00在短道赛车场举行，赛程为期三天。下午13:30开始 SS1 超级赛段比赛。“2019CRC长白山站”赛事全程约433公里，其中包括约116公里赛段。届时将有70余名赛车手将在粉雪中感受速度与激情，体验长白山雪域王国的炫酷大美，最终登顶天池主峰。我们也期待冬冬主播领航的赛车在冰雪赛道上擦出最酷炫的火花。

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