这辆 1965 Ford Mustang Coupe 的车主似乎遵守了这些规则，以及他们自己的一些规则。这个特殊的例子确实从一个流行的模型开始——福特总共生产了超过 550,000 辆 1965 年的野马——它的出现肯定会引起一些注意。更重要的是，它由不止一辆车的零件组成，并在经典外壳下包含大量现代组件。结果令人难忘，也很奇怪，但以一种好的方式。

如果从侧面和远处看，您可能会误以为它是一辆普通的野马，但当您走近时，您会发现该车的车身比标准车型宽得多。

这是因为安装了 2020 Mustang GT350 的前后副车架，这意味着必须削减和加宽原始车身。还进行了一系列显着的其他修改，将模型变成了一辆外观古怪且速度异常快的汽车，功率接近 500 马力(507 马力)。

这辆车在其生命的大部分时间里都是一辆普通的 1965 福特野马，采用斜背轿跑车车身风格，直到 2019 年 8 月，它被现任车主购买并成为详细改造的受益者。

野马的车身采用金属 Steel-It 饰面，车辆还配备了碳纤维引擎盖、前分离器和通风行李箱盖。此外，制造商还安装了定制尾灯和中央出口双排气系统，并用福特卡车字样替换了原厂格栅。

除了前后副车架外，该车还借鉴了2020款Mustang GT350 donor的Brembo刹车，搭配两片式Racing Brake转子。该车还配备了新的前悬架，包括定制的 A 型臂和硬件以及可调节的 Penske 避震器。

同时，后悬架也源自GT350。这是一个完全独立的悬架，具有防摆杆和 Penske 避震器，就像前部一样。

在内饰方面，出于安全原因和优化底盘刚度，制造商选择在 Mustang 上安装全管状铬钼钢防滚架。Status Racing 碳纤维桶形座椅、赛车安全带、MoTeC 数字显示屏和平底 Sparco 方向盘完善了内饰。