而且我什至不是在谈论更现代的 Passport 和 Asuna 品牌，这些品牌在 1988 年至 1995 年间用于销售贴标的五十铃、萨博和大宇车型。我说的是在 1960 年代制造流行雪佛兰的公司：Beaumont 和阿卡迪亚人。

Beaumont 于 1966 年作为一个独立的品牌成立，直到 1969 年才被用来生产看起来像雪佛兰 Chevelle 的中型汽车。我说“看起来像”是因为即使 Beaumont 与 Chevelle 共享钣金，它也包括各种来自其他 GM 产品的零件。

他们配备了庞蒂亚克暴风雨的仪表板、LeMans 的轮罩，以及基于 Pontiac 的徽章。动力装置来自 Chevelle，而尾灯外壳是 Beaumont 独有的。然而，加拿大制造的 Chevelle 于 1964 年推出，当时 Beaumont 作为 Acadian 品牌的一部分销售。

这让我想到了第二家专为加拿大市场打造的所谓汽车制造商。Acadian 于 1962 年创建，以便庞蒂亚克-别克经销商可以提供紧凑型汽车，因为 Tempest 在加拿大不可用。通用汽车选择雪佛兰 II(也称为 Nova)来担任该角色。

加拿大制造的 Nova 被称为 Acadian Canso，直到 1971 年才以各种装饰和变体服役，包括相当于Nova SS由雪佛兰热 327 立方英寸(5.4 升)L79 V8 发动机提供动力，额定功率为 350 马力。Acadian 被 Pontiac Ventura II 取代，成为通用汽车在 1989 年之前最后一款在加拿大独家销售的车型。

虽然 Canso 在当时颇受欢迎且价格适中，但如今在加拿大并不常见。没有具体的生产数据，但您在此处看到的 Tuxedo Black 示例是仍在路上的少数几个处于这种情况的示例之一。它也是已知仍然存在的少数 Sport Deluxe 车型之一。那是因为阿卡迪亚人通常不会恢复。

但 Chris Pointon 几年前修复了他的 Sport Deluxe，这也是一个值得一看的景象。好吧，当然，它不如1966 年的福特野马那么令人印象深刻，但我们看不到很多 56 年的经典，如今看起来很新。车主花了长达八年的时间来修复这辆车，但并没有接受完整的库存重建。这个 Canso 在引擎盖下隐藏了一些很酷的东西。

所有这些都组合在一起，打造出排量为 355 立方英寸(5.8 升)的定制小型 V8 发动机。不仅比普通的 Canso SD 磨机更大，而且功率也明显更大，功率约为 400 马力。这实际上比 1960 年代后期的超级热门 Nova SS 396 更好，所以我们正在寻找一个成熟的卧铺。那个定制的动力装置从排气管中发出的声音听起来很棒。