奥迪 A6 e-tron 电动轿车进入冷测试阶段并亮起生产灯

导读 厚重的迷彩仍然使其大部分设计保密,包括封闭式格栅,其灵感似乎来自去年的同名概念车之一。它的侧面有一个分体式照明装置,上面的单元是 ...

厚重的迷彩仍然使其大部分设计保密,包括封闭式格栅,其灵感似乎来自去年的同名概念车之一。它的侧面有一个分体式照明装置,上面的单元是 LED DRL,下面的单元是实际的灯组,保险杠中间有一个大进气口。

然而,如果我们不必再猜测一件事,那就是尾灯的形状和图案,因为这个原型佩戴了最终的生产单元,它们几乎没有被掩盖。毫不奇怪,它们看起来也与为研究配备的那些相似。普通的门把手而不是齐平安装的门把手也可见,而且汽车有普通的后视镜,这与概念车的摄像头不同。该技术小发明可能会作为上层选项启动。

在奥迪 A6 e-tron 的外壳下是 Premium Platform Electric (PPE),它有点类似于大众集团的 MEB,尽管它更先进。它是与保时捷共同开发的,最终将成为其他车辆的基石,包括保时捷 MacanEV和奥迪 Q6 e-tronSUV。它采用 800 伏技术,支持高达 350kW的充电速度,并兼容单电机和双电机布局。

极有可能,A6 e-tron 最实惠的版本将配备一个电机,而双电机和不可避免的全轮驱动将保留给高端规格。关于输出、扭矩和性能数字的详细信息此时显然是未知的,但据了解,更高规格的输出功率将略高于 450 马力,从而与概念的功率相匹配。后轮转向、扭矩矢量和空气悬架应该是顶级等级的其他亮点。

作为梅赛德斯-奔驰 EQE 和宝马 i5 等车型的竞争对手,首款 A6 e-tron将是常规 A6 执行模型的电池电动替代品。它很可能会在明年的某个时候推出,如果最新的谣言站得住脚,那么到它获得美国签证时,它可能会成为 2024 年的车型。一款成熟的 RS 衍生车型,具有典型的底盘升级、改进的制动器、内外运动风格以及更大的功率,可超过 600 马力,预计将在推出后不久加入常规车型。因此,RS 6 e-tron 在到达经销商处时可能是 2024 年或 2025 年的车型。

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