“最新的中型轿车基准”标配 1.5 升涡轮增压四缸发动机，连接无级变速器，而不是变矩器自动变速器等有级变速器。基于L引擎家族，这个肿块被标榜为平稳和负责任。还承诺改善排放，同时降低噪音，每分钟 6,000 转时的功率为 192 马力，在 1,700 至 5,000 转之间的扭矩为 192 磅英尺(260 牛米)。

这些数字本身并不差，但本田没有提到上一代雅阁更节俭。在综合测试周期中，新一代雅阁不是每加仑 33 英里(每 100 公里 7.1 升)，分为 30 个城市和 38 个高速公路，而是每加仑 32 英里(每 100 公里 7.4 升)，如29条城市和37条高速公路。

所述油耗数据由入门级 LX 和配备更好的 EX 装饰级别共享，在 1,095 美元的目的地费用之前零售价为 27,295 美元和 29,610 美元。从运动版开始，这家日本汽车制造商提供上述混合动力总成。对于 EX-L 内饰级别，您可以从中得到的最大期望是每加仑 48 英里(每 100 公里 4.9 升)，比 2022 款车型每加仑行驶 1 英里。Sport、Sport-L 和 Touring 等级的平均油耗为 44 英里/加仑(5.3 升/100 公里)。

最实惠的混合动力辅助2023 本田雅阁不包括运费是 31,895 美元，而 37,890 美元可以买到顶级旅行车。双电机混合动力系统与 2.0 升阿特金森发动机相结合。组合系统输出功率为 204 马力，比以前提高了 2 匹马力，牵引电机可达到 247 磅英尺(335 牛米)。

问题是，你的钱能得到什么?对于初学者，LX 拥有 10.2 英寸数字仪表盘、17 英寸合金、7.0 英寸触摸屏信息娱乐系统以及用于调节和音量的物理旋钮、LED 大灯、Apple CarPlay 和 Android Auto。EX建立在基础装饰水平之上，配备一触式电动滑动天窗、双区自动气候控制、带腰部控制的10向电动驾驶员座椅、8扬声器音响系统、更好的合金和加热前排座位。

正如预期的那样，混合客户将获得更多好处。这项运动的亮点始于方向盘上的皮革，考虑到聚氨酯方向盘的肮脏，这应该是全面的标准配置。19 英寸黑色合金表面也有特色，以及 12.3 英寸的触摸屏信息娱乐、无线 CarPlay 和无线汽车。EX-L 通过将尺寸缩小为 17 英寸合金(英式拼写的 Pewter Gray)，实现了比 Sport 更好的综合燃油经济性。它还包括用于前后座椅的皮革内饰，以及用于车辆两端的停车传感器。

Sport-L 包括一个记忆驾驶员座椅、黑色外观风格装饰、一个后扩散器、19 英寸车轮和一个电动乘客座椅。是什么让 Touring 在同类产品中脱颖而出?那么，Bose 的 12 个扬声器怎么样?标准功能列表还包括平视显示器、15W手机无线充电、5G Wi-Fi 热点功能、加热和通风的前排座椅以及后排加热的外侧座椅。