这家意大利异国情调的汽车公司总共在全球交付了 9,233 辆汽车，比 2021 年增长了 10% 。Urus 超级SUV显然是最受欢迎的一款，售出 5,367 辆，增长 7%。紧随其后的是搭载 V10 发动机的 Huracan 超级跑车，销量为 3,113 辆，增长 20%，而搭载 V12 发动机的 Aventador 则于 9 月停产，销量为 753 辆。

“这是明确定义的集体评估的产物，可以产生一致和具体的结果，”首席执行官斯蒂芬温克尔曼说。“2023 年将是充满挑战和变化的一年，我们准备好通过不断超越自我来应对这些挑战和变化。由于 18 个月的等待名单，我们现在有机会专注于我们的下一个目标，这使我们能够充满信心地展望未来和即将到来的目标。”

兰博基尼2022年最大的市场是美国，出货量为2,721辆，较2021年同期增长10%。中国大陆、香港和澳门紧随其后，共交付1,018辆，增长9%，其次是德国、英国和日本，分别有 808 台(+14%)、650 台(+15%)和 546 台(+22%)。在亚洲，Sant'Agata Bolognese 品牌增长了 10%，美国和 EMEA 分别增长了 10% 和 7%。

该公司表示，在几乎所有主要市场，他们“打破了所有记录”，部分原因是经销商数量在短短一年内从 173 家增加到 180 家，因为他们现在在 53 个国家/地区设有正式代表处。

2022 年以 4 月 Huracan Tecnica 的发布拉开序幕，并于 11 月推出了最具冒险精神的 V10 车型 Huracan Sterrato，其采用自升式设计、保护元件、额外的车头灯和一些其他的点点滴滴。Urus 去年还更新了 Performante 和 S 规格，现在比以往任何时候都更具竞争力，考虑到它在该领域有新的竞争对手，包括阿斯顿马丁 DBX707 和法拉利 Purosangue，这是当之无愧的升级。

今年，兰博基尼将推出他们的首款电动车型，以应对混合动力路线，这是 2021 年公布的路线图的一部分。在未来几个月内，其中一款必将展示其不伪装面貌的车型是Urus 插电式混合动力车。这将是该品牌的一个非常重要的补充，仅次于其他电动汽车，因为它们将帮助他们过渡到电池电动汽车的未来。