汽车记​​者理查德·米登 (Richard Meaden) 的驾驶下，这款运动型电动跨界车完成了“最长的冰上连续车辆漂移”和“电动汽车最长的连续冰上车辆漂移”。2023 年 1 月 19 日，在瑞典 Krokom 的 Stortjarnen 湖实现了破纪录的跑步，并已获得吉尼斯世界纪录的验证。

在破纪录的跑步过程中，米登在 188.496 米(618.425 英尺)长的环形赛道上横向行驶了 39 次，持续了 15 分 58 秒，行驶了 7.351 公里(4.568 英里)。EV的最高时速为 48.69 公里/小时(30.25 英里/小时)，最低时速为 31.64 公里/小时(19.66 英里/小时)，斯柯达将其描述为“非凡的技能展示”。” 此前的世界纪录 6.231 公里(3.872 英里)是去年在中国创造的。

在第四天的实际运行之前，他们使用不同的轮胎组合进行了多次练习。最终，他们选择了 20 英寸的合金，在前面包裹着 245/35 Michelin Dakproffsen 橡胶，并带有 600 个 5 毫米(0.2 英寸)的螺栓，以提高在 40 厘米(15.7 英寸)深的冰面上的牵引力，并且后部为 255/45 Nokian Hakkapelitta，轮胎表面有 300 个 2 毫米(0.1 英寸)的螺柱。斯柯达表示，在整整五天的零度以下温度下，总共记录了 18 小时的漂移。

除了增强抓地力的修改外，斯柯达 Enyaq iV RS仍保留库存，因此它具有相同的双电机设置，可产生 299 ps(295 hp / 220kW) 和 460 Nm (339 lb-ft) 的扭矩。全轮驱动模型使用 82kWh电池为电机供电，可以在 6.5 秒内完成 0 到 100 kph(0-62 mph)的冲刺，最高时速为 180 kph(112 mph)。充满电后，它可以行驶 517 公里(321 英里)，以 150 kW 或更快的速度连接 36 分钟意味着可以将电池电量提高到 80%。该型号支持高达 135 kW 的快速充电。

除了强劲的动力传动系统外，Enyaq iV RS 还配备了运动型悬架，与标准车型相比，前部距离道路的距离高 15 毫米(0.6 英寸), 和 10 毫米(0.4 英寸)在后面。其他亮点包括用于自适应阻尼的可选动态底盘控制、驾驶模式选择、带有专用保险杠和独特徽章的外部运动风格、带有 131 个 LED 的 Crystal Face 格栅作为英国车型的标准配置，以及一些其他功能。运动型电动跨界车将于今年夏天在英国开始交付。