从 SXT 和 GT 开始，在线配置器总共列出了 10 种变体。两者都可以指定一个AWD系统，该系统由一个主动分动箱和一个前桥分离装置组成。搭载 V8 发动机的阵容以 R/T 拉开序幕，R/T 可作为 Scat Pack 和 Scat Pack Widebody 按原样提供。

SRT Hellcat Jailbreak 的起价为 72,130 美元，宽体版本的起价为 78,530 美元。6.2 升增压 V8 发动机的更强大的 Redeye 规格突破了 80,000 美元大关，而顶级 Challenger 是 89,140 美元的 SRT Super Stock。为 2020 车型年推出，当时该品种的产量仅限于 200 辆左右，Super Stock 是最接近仅一年的恶魔的规格，仅生产 3,300 辆。

就四门 Charger 而言，2023 车型年的 V6 发动机 SXT 起价 32,645 美元，与 2022 车型的价格相同。配置器列出了 7 种不同口味的充电器，其中 SRT Hellcat Redeye Jailbreak 以 89,435 美元的标价高居其余充电器。

2023 年标志着当前一代 Charger 和 Challenger 的最后一个车型年，它们都基于二十多年前设计的平台，当时克莱斯勒和梅赛德斯是最好的伙伴。这家名为戴姆勒的德国汽车制造商于 2007 年剥离了克莱斯勒，将其出售给私募股权集团 Cerberus。菲亚特克莱斯勒汽车公司在 2014 年成为一件事，在与法国制造商 Groupe PSA(标致和雪铁龙)合并后，它现在被称为 Stellantis。

2023 年还推出了 Charger 和 Challenger 的七个“Last Call”特别版，这些送出车辆在 Stellantis 停产后肯定会增值。Charger 将作为基于 STLA Large 平台的电动轿跑车继续存在，其电驱动模块将在美国自豪地生产

第七辆车将于 3 月 20 日在拉斯维加斯亮相，与道奇合作对即将发生的事情保持嘴唇紧闭。预告视频宣传活动让我们看到了一只黄眼睛的妖精，到目前为止发布的视频几乎证实了这款尚未命名的肌肉车采用 E85 调校的 Hellcat 发动机。我们也知道它是基于 Challenger 而不是 Charger，我们也期待 900 多马力，这要归功于 85% 的乙醇混合物，它承诺比 100 辛烷值的赛车燃料具有更高的辛烷值。

6.2 升 Hellcat 不是 7.0 升 Hellephant(专门用作板条箱发动机)，而是绝对可以隐藏在神秘模型的引擎盖下。与 Super Stock 类似，从 Demon 中吸取的教训肯定也适用于所谓的Goblin 。