美国人喜欢他们的皮卡车，这是显而易见的，因为这种车辆在全国销量最高。人们对皮卡车的用途存在先入之见，但可以肯定的是，越来越多的人将其用作多用途家庭用车，而不是普通的工作卡车。在福特对 F-150 Lightning 和ICE车主进行研究后，这一点变得显而易见。考虑到福特进入皮卡车市场的时间比我们大多数人都长，他们对卡车了解一两件事。

这项研究的主要收获是，Lightning 车主更频繁地使用卡车底盘进行运输、露营和家庭项目。这不仅仅是代际变化，因为在使用汽油动力的 F-150 车主身上并没有注意到类似的行为。这一发现令福特感到惊讶，表明皮卡购买者的特征发生了巨大变化。这项研究是在 2022 年 4 月闪电交付开始半年后对 3,500 名福特 F-150 车主(电动和汽油车)进行的。

拥有一辆电动皮卡车吸引那些以前不习惯运行耗油量大的人。根据这项研究，超过一半的 Lightning 买家来自非皮卡车辆，而 ICE F-150 买家的这一比例约为 33%。当然，他们用它来拖运不适合SUV或其他车辆类型的脏东西。大约 74% 的 Lightning 用户每月使用一次卡车进行家庭项目，搬运覆盖物、泥土和木材等物品。这明显高于内燃机车主，其中 51% 的车主经常使用卡车从事类似工作。

少数 Lightning 车主 (27%) 每周都会这样做，而只有 14% 的 ICE F-150 买家经常将卡车用于家庭项目。几乎一半的 Lightning 拥有者 (48%) 还每月去露营一次，拖着自行车、帐篷、皮划艇和其他露营设备。在这种情况下，F-150 (ICE) 车主紧随其后，40% 的人每月做一次同样的事情。两种车辆都可以在床上配备 Pro Power 插座，以便在露营地时供电。

不过，Lightning 有一个明显的优势，它的前部有另一个封闭的行李箱。人们可以将它用作干储物，同时将湿的和脏的东西扔在床上。不过，行业分析师正在研究福特的研究，并发现难以置信。据 Detroit Free Press 报道，iseecars.com 和 Cox Automotive 的人并不认为严肃的卡车司机拖运重物的频率低于 Lightning 车主。不过，这可以解释为那些从未拥有过卡车的人，他们很高兴能在他们的新 Lightning 上做一些卡车的事情。