福特正在加紧计划，到 2024 年将四款新电动货车推向市场，即将推出的 E- Transit Custom、E- Transit Courier和 E- Tourneo Courier 将加入最近推出的 E-Tourneo Custom。

之前的预告图片显示了四辆阴影车辆以及全尺寸 e-Transit。我们希望全电动集团的其他成员继续使用 E-Tourneo Custom 的命名系统，在现有货车 (Transit) 或载人运输车(Torneo) 名称中添加“E”前缀，以表示纯电动动力总成。

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E-Transit Custom 将使用与其 E-Tourneo Custom MPV兄弟相同的动力系统，因此我们已经可以推断出很多关于该货车的信息。福特表示，由于缺少内饰和座椅，它的目标是 236 英里的续航里程，比 MPV 多 6 英里。

最大充电功率为 125kW，可选择两种动力总成和 74kWh 电池，提供 134bhp 或 215bhp 的功率。该电池系统将应用于其他全电动福特商用车。

福特还透露了一些关于 E-Transit Custom 的新细节。“移动办公室选项包”包括一个可用作笔记本电脑或平板电脑支架的倾斜方向盘，以及分布在机舱周围的几张桌子。还有一个“送货辅助”功能，当司机离开停放的货车时，它可以自动激活危险信号灯，关闭所有打开的窗户，并锁上车门。

继福特首款全电动商用车全尺寸 E-Transit 之后，这些新增功能将意味着该品牌将在 2024 年之前拥有五款电动货车，从而加强新成立的福特 Pro 系列。

中型Transit Custom 厢式货车还将提供轻度混合动力柴油和插电式混合动力车型。与新款 Custom 厢式货车一样，Tourneo Custom 将于 2023 年选择纯电动动力系统。更小的下一代 e-Transit Courier 厢式货车和 e-Tourneo Courier MPV 将在 2024 年获得纯电动动力.

继两家公司于 2019 年达成合资协议后，新车型将由土耳其的福特 Otosan 制造，并将借鉴大众的大量技术。这也不会是合作伙伴关系的唯一产品，因为这些品牌在福特 Ranger和即将推出的大众 Amarok上密切合作。