今年售出的法拉利近一半是混合动力车

当电气化时代开始时，法拉利表示他们将暂时远离这一趋势。然后，他们在 2013 年推出了混合动力 LaFerrari，在 2019 年推出了迄今为止最强大的插电式混合动力车SF90Stradale，不久之后推出了 Spider 版本，并在 2021 年推出了 296 GTB。SF90 配备了广受好评的 3.9 升 V8 发动机集成到由三台电动机组成的混合动力系统中，这三台电动机共同提供 986 马力 (1,000 PS) 和 590 磅英尺 (800 牛米) 的扭矩。

这些数字足以在 2.6 秒内从 0 加速到 100 公里/小时(0-62 英里/小时)。最高时速可达 211 英里/小时(340 公里/小时)。但该车型在纯电动模式下最多只能行驶 16 英里(26 公里)。

当法拉利首次推出混合动力车时，爱好者们持保留态度。然后数据证明他们错了。今年第二季度电动汽车销量份额比去年第二季度增长了一倍多。混合动力车占 4 月、5 月和 6 月总交付量的 43%，接近总销量的一半。

法拉利的产品阵容目前包括九款内燃机车型和四种混合动力车型。2023 年前 6 个月，有 6,959 名客户购买了新法拉利，这意味着比 2022 年 1 月至 6 月增加了 253 辆汽车。

大部分已售出的法拉利(3,172 辆)均在 EMEA(欧洲、中东和非洲)销售。美洲地区有 1,831 台，中国大陆、香港和地区则有 735 台。

最畅销的车型是 Ferrari 296 GTB berlinetta、Roma和 Portofino M 敞篷车。2023 年这个季度，法拉利向新主人交付了第一批非SUV型的 Purosangue 车型。

更多带有跃马徽章的混合动力车即将推出。据报道，LaFerrari 的后继车型将于 2024 年上市，采用混合动力总成，其中集成了小型发动机和两到三个电动机。

不过，Purosangue 仍将是一款仅搭载 6.5 升 V12 发动机的车辆。在电气化到来之前，考虑到其支撑架构与法拉利 Roma 相同，也可以采用混合动力系统。

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