电动 Countryman 可能最终成为适合美国的 Mini。

Mini作为一个品牌的电气化时机已经成熟，但该公司在美国的首次尝试并不顺利。当然，最初的 Cooper SE到达美国时是最便宜的电动汽车之一，但由于电池较小且续航里程不到 150 英里，它并不是最适合我们的市场。在当时来说太小众了。2025款Mini Countryman Electric(官方名称为 Countryman SE ALL4)将于今年晚些时候上市，其配方应该会使其更广泛地吸引美国受众。

这款新型电动 SUV 基于全新第三代 Countryman 打造，配备 64.7 kWh 电池(几乎是原版 Cooper SE 的两倍)，目标行驶里程为 245 英里，并配有两台电动机，可产生 308 马力(230 kW)的功率)在范围的顶部。这也是Mini 有史以来售出的最大的汽车，这意味着即使家庭需求增长，它也应该有助于车主更长久地保留该品牌。

CarBuzz有机会在葡萄牙与汽油动力Countryman John Cooper Works背靠背驾驶 Countryman SE ALL4 ，我们很快得出结论，电动 Mini 是最佳选择。

外观：微妙的电气化

就像母公司宝马的其他产品一样，Mini 的电动汽车美学方法与其内燃机汽车没有太大区别。Countryman SE 看起来与 ICE 车型基本相似，但它的格栅略有不同，带有黄色 S 徽章，以及独特的 20 英寸 Windmill Spoke 双色车轮。我们驾驶了一辆石板蓝色的车型，车轮、格栅、后视镜盖、徽章和车顶上有对比鲜明的亮银色装饰(“Favoured”装饰的标准配置，这是欧洲顶级装饰，略低于 JCW)。黄金亲自。这是一个简洁的组合，看起来引人注目但又不太大胆。

在典型的迷你时尚中，将提供多种颜色选择，以便业主可以创造自己独特的造型。为了进一步提高可定制性，头灯和尾灯具有三种模式 - 经典、Favoured 和 JCW - 可以改变照明特征。