不识大众途威枉称德系车迷180Ps配越野四驱配置比顶配途观L多

大众汽车在近日发布了紧急召回公告，此次根据《缺陷汽车产品召回管理条例》召回的产品是覆盖2017-2018款大众途威的部分车型，共计55辆。

看到这里应该很多大众车主或车迷都会是一头雾水吧，什么时候大众生产了名叫途威的汽车了？而且还是在好几年前生产销售的。

实际上，我们在大众汽车的进口车型列表当中会看到好几台用英文铭牌销售的产品，除了Eos、up!这些未引入国产的车型外，至今都还在进行年度改款进口的大众Tiguan就是我们所说的途威。

在国产端与进口端，大众汽车为了区别两款车型，对产品进行了区别定名的方式，只是不过比国产版本晚了一个年度改款的进口版，在产品序列当中一直都是以Tiguan之名进行销售的，这才使得“途威”这个申报名鲜有人知。

从2017年上汽大众在国产途观身上加上了一个“L”尾标之后，其就从紧凑型SUV升级为了中型SUV，而标准轴距版本也停止了更新。而现在我们所看到的Tiguan途威则是在持续更新之中的进口版本，其在动力总成上仍旧采用了欧洲规格标准，280TSI/330TSI/380TSI型号分别对应的三台涡轮增压发动机，都采用了欧六排放标准引入。

由于上汽大众途观L已经在去年完成了改款，这使得国产版与进口版之间外观设计差别变得少之又少。

前脸上，进口版本途威从格栅到大灯再到保险杠，都与国产途观L极为相似，不同点仅仅在于其对横向镀铬条幅采用了不同的条带装饰，而且在大灯的部分，其也将LED日间行车灯保持为最传统的密集灯源颗粒设计，整体带出的稳重感会比国产版本还要强烈，而这也正是德系SUV最吸引人的地方。

从动力系统来说，进口版本下放了四驱型号的准入门槛，其在330TSI型号上就能够匹配上大众的4Motion全时四驱系统，这使得330TSI四驱创睿型能够获得与途观L顶配型号相同的五种驾驶模式。其中，越野与雪地驾驶模式，能够让拥有电子限滑差速器的途威在更多极限路况条件下进行通过驾驶。

由于途威还是一台紧凑型SUV，这使得330TSI（180Ps/320N·m）型号在调校水平不如途观L的情况下，仍能够以7.7秒的领先成绩完成0-100km/h加速，国产330TSI型号则需要8.8秒。

尽管从尺寸参数来说，进口途威存在明显差距，可它的储物能力却仍比途观L更好。

2,681mm的轴距已经能够为车辆带来615L的行李厢基础容积，这甚至比身为中型车的途观L还多出120L，即便是完成后排座椅的折叠扩展，途威高达1,655L的容积也并没有比途观L逊色多少。

另外，途威还具备国产途观L所没有的安全等级与辅助驾驶系统。

安全部分，进口途威全系都匹配了标准6安全气囊，主动安全部分也获得了车道偏离预警/保持辅助、主动刹车以及疲劳驾驶监测系统，其中与定速巡航配合的车道偏离预警与保持辅助系统则是国产版全系都不具备的能力，而这也是为什么很多人把升级为中型SUV的国产途观L称为“阉割版Tiguan”的重要原因。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！