【气门间隙多少是正常的】气门间隙是发动机维护中一个非常重要的参数，它直接影响发动机的性能、噪音以及使用寿命。正确的气门间隙可以确保气门在工作时能够正常开启和关闭，避免因过紧或过松导致的机械损伤。
不同类型的发动机（如四冲程汽油机、柴油机）以及不同品牌的车辆，其气门间隙标准也有所不同。因此，在进行气门间隙调整前，应参考车辆说明书或维修手册中的具体数据。
以下是常见车型的气门间隙参考值：
| 发动机类型 | 气门间隙标准（mm） | 说明 |
| 四冲程汽油机 | 0.25 - 0.35 | 常见于小排量发动机 |
| 柴油机 | 0.30 - 0.40 | 柴油机通常间隙稍大 |
| 本田系列 | 0.20 - 0.30（进气） 0.25 - 0.35（排气） | 不同型号略有差异 |
| 丰田系列 | 0.20 - 0.30（进气） 0.25 - 0.35（排气） | 多数为液压挺柱设计 |
| 现代/起亚 | 0.20 - 0.30（进气） 0.25 - 0.35（排气） | 部分车型使用可调式气门机构 |
需要注意的是，部分现代汽车已经采用液压挺柱结构，这类发动机无需手动调整气门间隙，而是由机油压力自动调节。因此，在检查气门间隙之前，应确认车辆是否为可调式气门结构。
此外，气门间隙的测量和调整应在发动机冷态下进行，以确保数据准确。如果间隙过大，可能导致气门关闭不严，影响压缩比；如果间隙过小，则可能造成气门无法完全关闭，导致发动机异响甚至损坏。
总之，了解并掌握气门间隙的标准范围，有助于更好地维护发动机，延长其使用寿命。建议车主定期检查并按照厂家推荐进行调整，确保车辆处于最佳运行状态。