【2013年的车是国几的车】在汽车行业中，"国几"是指国家对机动车排放标准的分级。不同国家和地区根据环保要求，制定了不同的排放标准，以控制尾气污染。在中国，国标（即“国Ⅰ”、“国Ⅱ”等）是衡量车辆环保性能的重要指标之一。
2013年是中国汽车工业发展的一个重要年份，这一年正处于从“国Ⅲ”向“国Ⅳ”过渡的关键时期。那么，2013年的车是国几的车？下面将从多个角度进行总结，并通过表格形式清晰展示答案。
一、2013年车辆的排放标准背景
中国自2000年起逐步实施机动车排放标准，分为国Ⅰ至国Ⅵ等多个阶段。每个阶段的排放限值越来越严格，以适应环境保护的需求。
- 国Ⅲ：2007年起开始实施，适用于轻型汽油车和柴油车。
- 国Ⅳ：2011年起分区域实施，2013年在全国范围内逐步推广。
- 国Ⅴ：2016年起全国实施。
- 国Ⅵ：2019年起部分地区试点，2023年起全面实施。
因此，2013年的车大多数属于国Ⅲ或国Ⅳ标准，具体取决于车辆生产时间及销售地区。
二、2013年车辆的国标分类
| 车辆类型 | 生产时间 | 排放标准 | 备注 |
| 普通家用轿车 | 2013年以前 | 国Ⅲ | 部分车型可能已升级为国Ⅳ |
| 汽油车 | 2013年 | 国Ⅲ/国Ⅳ | 根据地区政策不同 |
| 柴油车 | 2013年 | 国Ⅲ/国Ⅳ | 重型柴油车多为国Ⅲ |
| 新能源车 | 2013年 | 不适用 | 属于新能源，不纳入国标体系 |
三、影响因素分析
1. 地区差异：北京、上海等一线城市较早执行国Ⅳ标准，而部分三四线城市仍使用国Ⅲ标准车辆。
2. 车型差异：部分高端品牌或进口车型在2013年已提前采用国Ⅳ标准。
3. 政策推动：2013年国家加大了对高排放车辆的限制力度，推动车辆更新换代。
四、总结
2013年的车大部分属于国Ⅲ标准，但随着国Ⅳ标准的逐步推广，部分车辆在当年已达到国Ⅳ水平。因此，2013年的车可能是国Ⅲ或国Ⅳ的车，具体需结合车辆的生产日期、销售地区以及车型来判断。
如果你想知道某一辆2013年的车到底是什么国标的，建议查看车辆的合格证或行驶证上的相关信息，或者咨询当地车管所。