【国V国VI是什么意思】“国V”和“国VI”是机动车排放标准的简称，代表不同阶段的环保要求。随着国家对环境保护的重视，汽车尾气排放标准也在不断升级，从国Ⅰ到国Ⅵ，逐步提高对污染物的限制，以减少对环境的污染。
为了帮助大家更清晰地了解“国V”和“国VI”的区别，以下将通过和表格形式进行详细说明。
一、
“国V”指的是国家标准第五阶段的轻型车污染物排放限值，而“国VI”则是第六阶段的排放标准。这两个标准主要针对汽油和柴油发动机车辆的尾气排放进行规定，包括一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）以及颗粒物（PM）等污染物的排放限值。
国V标准于2016年起在全国范围内实施，而国VI标准则在2020年7月起全面实施，部分地区甚至提前执行。相比国V，国VI标准对污染物的控制更加严格，尤其是在氮氧化物和颗粒物方面，大幅降低了排放量，有助于改善空气质量。
此外，国VI标准还引入了“实际道路排放测试”（WLTC），使得车辆在真实驾驶条件下的排放数据更具参考价值，避免了过去仅靠实验室测试带来的误差。
二、国V与国VI对比表格
| 项目 | 国V标准 | 国VI标准 |
| 实施时间 | 2016年 | 2020年（全国） |
| 污染物控制重点 | CO、HC、NOx、PM | CO、HC、NOx、PM、O₃（臭氧） |
| 排放限值（g/km） | - CO：0.8 - HC+NOx：0.14 - PM：0.06 | - CO：0.5 - HC+NOx：0.06 - PM：0.0045 |
| 新增要求 | 无 | 引入WLTC工况测试，增加O₃排放控制 |
| 燃料要求 | 汽油含硫量≤10ppm | 汽油含硫量≤10ppm，柴油含硫量≤10ppm |
| 对车辆影响 | 要求发动机技术提升 | 要求更严格的三元催化、EGR、DPF等技术应用 |
三、总结
国V和国VI是国家为减少汽车尾气污染而制定的排放标准，随着标准的不断提高，车辆的技术也不断进步，以满足更严格的环保要求。选择符合国VI标准的车辆，不仅有助于保护环境，也能在未来几年内避免因排放不达标而受到政策限制。