【北汽昌河m70用了什么悬架】北汽昌河M70是一款定位中高端的MPV车型，自上市以来因其空间宽敞、配置丰富而受到不少消费者的关注。在车辆的底盘结构中，悬架系统是影响驾驶舒适性和操控性的重要部分。那么，北汽昌河M70到底采用了什么样的悬架结构呢？以下是对该车型悬架系统的总结与分析。
一、悬架类型总结
北汽昌河M70的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，这种结构在小型及紧凑型车中较为常见，具有结构简单、重量轻、成本低等优点。后悬架则采用了多连杆式独立悬架，这种设计能够有效提升车辆的行驶稳定性和乘坐舒适性，尤其在复杂路况下表现更为出色。
整体来看，M70的悬架系统兼顾了经济性与舒适性，适合城市通勤和家庭使用。
二、悬架系统对比表
| 悬架类型 | 前悬架 | 后悬架 |
| 类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 特点 | 结构简单、成本低 | 稳定性好、舒适性强 |
| 适用场景 | 城市道路为主 | 多种路况适应性强 |
| 优缺点 | 成本低，维护方便 | 调校难度大，成本较高 |
三、总结
北汽昌河M70在悬架系统上的配置体现了其作为一款家用MPV的实用主义设计理念。前麦弗逊、后多连杆的组合，既保证了日常使用的经济性，又提升了驾乘体验。对于注重舒适性和稳定性的消费者来说，这一悬架搭配是一个值得考虑的选择。