【猎豹cs9三大件是哪的】在选购或了解猎豹CS9这款SUV时，很多消费者会关注其“三大件”是什么，以及这些关键部件的来源。所谓“三大件”，通常指的是汽车的发动机、变速箱和底盘系统。它们直接关系到车辆的动力性能、操控性和可靠性。那么，猎豹CS9的“三大件”具体来自哪里呢？下面将进行详细总结。
一、总结
猎豹CS9作为一款国产SUV，其“三大件”主要来源于国内自主研发与部分进口技术的结合。整体来看，该车型在动力系统和底盘结构上体现出一定的国产化水平，同时也借鉴了部分国际成熟技术。以下是对猎豹CS9“三大件”的具体分析：
| 项目 | 内容说明 |
| 发动机 | 猎豹CS9搭载的是长城汽车提供的2.0T涡轮增压发动机，具有较高的动力输出和燃油经济性。 |
| 变速箱 | 配备的是长城汽车自主研发的6速手动或自动变速箱，具备良好的换挡平顺性和可靠性。 |
| 底盘系统 | 底盘采用前麦弗逊+后多连杆结构，整体调校偏向舒适性，兼顾城市和轻度越野需求。 |
二、详细解析
1. 发动机：长城2.0T涡轮增压
猎豹CS9所使用的发动机并非完全自研，而是采用了长城汽车的2.0T涡轮增压发动机。这款发动机在长城旗下的多款车型中均有应用，如哈弗H5、哈弗H7等，技术成熟且稳定性较好。它具备190马力的最大功率和340牛·米的峰值扭矩，动力表现较为出色，适合日常驾驶和轻度越野使用。
2. 变速箱：长城自主6速手动/自动
猎豹CS9的变速箱系统同样源自长城汽车的技术支持。根据配置不同，提供6速手动和6速自动两种选择。其中，自动变速箱采用双离合结构，换挡迅速、响应灵敏，而手动变速箱则更注重驾驶乐趣和燃油经济性。整体来看，变速箱的匹配较为合理，能够很好地配合发动机工作。
3. 底盘系统：前麦弗逊+后多连杆
猎豹CS9的底盘结构采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式非独立悬挂的组合。这种设计在保证操控性的同时，也提升了乘坐舒适性。底盘调校偏向舒适，适合城市道路行驶，同时也能应对一些非铺装路面的轻微颠簸，展现出不错的通过性。
三、总结
猎豹CS9的“三大件”主要依托于长城汽车的技术支持，体现了国产车企在核心零部件上的逐步提升。虽然发动机和变速箱并非完全自主研发，但借助成熟的平台和技术，使得整车在动力、操控和舒适性方面都达到了较高水平。对于追求性价比和实用性的消费者来说，猎豹CS9是一个值得考虑的选择。