【自动挡和无级变速是一回事吗】在汽车市场中，很多人对“自动挡”和“无级变速”这两个术语感到困惑，认为它们是同一种技术。其实不然，虽然它们都属于自动变速系统，但在工作原理、驾驶体验和适用场景上存在明显差异。以下是对这两者的详细对比总结。
一、概念总结
自动挡（Automatic Transmission）是一种通过液压系统或电子控制装置实现自动换挡的变速箱系统。它通常有固定的挡位（如4速、6速、8速等），驾驶员只需选择前进、倒车或停车挡，无需手动操作。
无级变速（Continuously Variable Transmission, CVT）则是一种没有固定挡位的变速箱，通过可变直径的皮带轮和金属带实现无级变速。理论上可以提供无限多的传动比，使发动机始终处于最佳工作状态。
二、主要区别对比
| 对比项目 | 自动挡 | 无级变速（CVT） |
| 挡位数量 | 有固定挡位（如4/6/8速） | 无固定挡位，可无限调节 |
| 工作原理 | 通过液力变矩器和齿轮组换挡 | 通过皮带轮和金属带实现连续变速 |
| 驾驶感受 | 换挡过程较明显，有顿挫感 | 换挡平顺，几乎没有顿挫感 |
| 动力输出 | 发动机转速变化较大 | 发动机转速相对稳定 |
| 耗油表现 | 一般较均衡 | 燃油经济性较好 |
| 维护成本 | 较高 | 较低 |
| 适用车型 | 多数传统燃油车 | 多用于小排量车、混合动力车 |
| 噪音表现 | 换挡时可能有噪音 | 运行更安静 |
三、总结
虽然“自动挡”和“无级变速”都属于自动变速系统，但它们的技术原理和使用体验大不相同。自动挡更适合追求驾驶乐趣和传统驾驶习惯的用户；而无级变速则在燃油经济性和行驶平顺性方面更具优势，尤其适合城市通勤和环保型车辆。
因此，自动挡和无级变速并不是一回事，选择哪一种取决于个人的驾驶需求和偏好。