在本周发布新款Koenigsegg Gemera “ Mega-GT”的过程中，Koenigsegg丢下了重磅炸弹：超级跑车的双涡轮增压0L三缸发动机配备了Freevalve无凸轮气门致动装置。该系统使用单独的计算机控制的执行器-每个单独的进气门和排气门一个-来打开和关闭气门，从而允许完全可变的正时，持续时间和升程，从而可以针对每种可能的操作场景优化气门机构。
它还可以在适当的时候使每个气缸有选择地停用，以提高效率-并非Gemera的客户很可能关心燃料成本
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