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缸压高的原因：燃烧室内积碳增加，减少了燃烧室容积，增大了压缩比，从而出现缸压偏高的假象，可适当跑几趟高速，利用高速进气流清洗燃烧室；燃烧室内混合气过浓或者发动机温度过低，排气不畅或三元催化器堵塞也会导致缸压过高。

气缸内压力高或者低，直接影响发动机压缩终了时的温度，如果压缩压力高，压缩后混合气或者纯空气的温度也高，这时候燃料就容易被火花塞点着（汽油机），或者自己燃烧（柴油机）。