丰田正在经历真正的复兴，从那时起，丰田被视为“一个可靠的日本品牌，无聊到你只能看到他们的车型才能入睡”。现在我们有 Gazoo Racing 街头车型、2024 年陆地巡洋舰重返美国市场、拉力赛车盛宴，以及大量重新设计的车型。

例如，他们现在正在销售2024 款丰田普锐斯“Hybrid Reborn”，该车利用其在混合动力系统方面的经验与新颖的造型相结合，使混合动力汽车再次伟大。还有丰田皇冠铭牌，它最近重返美国市场，因为它的第十六代不是作为单一车型而是作为整个变体系列。

S235 丰田皇冠跨界车(在美国简称为皇冠)既不是SUV，也不是真正的轿车，而是两个细分市场之间的真正跨界车。当然，由于它是某种旗舰产品，价格相对较高的皇冠在耐撞性方面并没有未能通过公路安全保险协会的测试，并且出色地通过了他们的测试。

此外，还有最近推出的S236 丰田皇冠运动版，它并非顾名思义的两门跑车衍生品，而是真正的跨界 SUV 衍生品。它看起来像是一款更实惠的法拉利 Purosangue(就像全新的丰田世纪 SUV 类似于廉价的劳斯莱斯库里南一样)，并且已经在旭日之国发售。

第三，丰田现在正在努力为第三种车身风格——皇冠轿车的到来做好准备，这一次，它准确地描述了其传统的四门车身风格(就像皇冠庄园的情况一样，真正的五门旅行车)。这位基于 TNGA-L 的模特预计将于今年秋天晚些时候(大概是 11 月)回国日本，最近与当地名人Takanori Nakamura一起成为时尚单品的明星。

我不太喜欢时尚、传统茶道或美食，但至少该公司已经悄悄发布了有关即将推出的四门轿车的新信息。丰田皇冠轿车将采用独特的“锤头”前部风格、干净的溜背式轮廓和简约的后部，将 FCEV 动力总成徽章置于右侧，全宽 LED 尾灯位于车辆中部。

在车内，很明显驾驶员的体验集中在双数字驾驶舱上，信息娱乐系统和仪表盘的屏幕似乎尺寸相同(它们可能是丰田最新的系统，屏幕为 12.3 英寸)。同时，车主的体验可能会集中在后排座椅上，因为5,030毫米长的Crown Sedan比Mirai FCEV更大，这主要意味着后排空间更大。