大众为机器人出租车开发命名新合作伙伴

大众汽车集团计划在 2025 年推出由其 Moia 移动业务运营的自动驾驶大众 ID.Buzz 电动货车车队，尽管本周有消息称其前技术领先部门Argo AI 已关闭。

大众集团和福特是 Argo AI 的主要支持者，但两家汽车制造商都决定停止为这家初创公司提供额外资金，理由是其自动驾驶技术的商业化道路缓慢。

福特正在缩减其自动驾驶的雄心，周三在其第三季度财务业绩报告中宣布，它现在将专注于开发在 SAE 自动驾驶等级中排名第 2 级和第 3 级的内部自动驾驶技术-驾驶汽车。然而，大众集团正在推进其推出 4 级自动驾驶出租车服务的计划。

4 级表示车辆可以长时间自行驾驶，但在某些条件下，主要是在包含高度详细地图数据的地理围栏区域内。3 级是驾驶员可以将视线从道路上移开的第一级，尽管只是在短时间内。驾驶员还必须随时准备好收回控制权。5 级是一些公司的最终目标，自动驾驶汽车与人类的能力相匹配。

大众集团周三表示，将继续与新的合作伙伴一起开发其机器人出租车服务，该合作伙伴将很快公布。大众集团和新合作伙伴正在公共道路上测试自动驾驶大众 ID.Buzz电动货车，并将使用这些货车进行最终的商业服务。大众集团表示，该服务将于 2025 年在德国汉堡市的部分地区运行，并暗示该服务可能于 2023 年开始在美国道路上进行测试。

该汽车制造商还将依靠其内部软件开发业务 Cariad 来开发自动驾驶技术。Cariad 正在为私家车开发自动驾驶系统，并于 8 月宣布与Innoviz达成数十亿美元的激光雷达传感器供应协议。Cariad 还与 Bosch 和 Horizo​​n Robotics 公司合作开发自动驾驶技术，预计将吸收 Argo AI 的部分资产和员工。

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