侧风对大型车辆构成挑战

早在 1955 年，梅赛德斯-奔驰 Vans 就开始将碰撞测试的结果作为制造货车时的重要考虑因素。1981 年，梅赛德斯-奔驰推出了防抱死制动系统 ABS，到 1993 年，该系统已作为标准配置安装在所有梅赛德斯-奔驰 Vans 上。1995 年，梅赛德斯-奔驰推出了电子稳定程序。今天，无法想象没有它的车辆安全话题。

2013年，奔驰轻型商务车在凌特推出侧风辅助，实现全球轻型商务车市场第一。如今，该安全辅助系统已作为标准安全功能包含在南非目前销售的所有梅赛德斯-奔驰商务车中，包括 Sprinter、V-Class 和 Vito 系列。

什么是侧风辅助?

大多数有经验的司机都会体会到驾驶时突然遇到强侧风的那种不安的感觉。特别是当我们在南非部分地区度过一年中风最大的月份时，在驾驶时了解侧风的影响非常重要。

当强侧风袭击车辆时，无形的风力可能导致车辆偏离轨道。为了尽量抵消风的影响，驾驶员的反应是将方向盘迎风转动，使车辆保持直线行驶。然而，驾驶员的反应常常延迟或过于强烈，导致车辆转向不足或转向过度。因此，侧风使车辆容易与其他驾车者、障碍物和行人发生碰撞。此外，强风会影响车辆的操控和制动，使得在大风中驾驶尤其具有挑战性。

侧风辅助系统采用称为自适应 ESP 的智能自适应电子稳定程序。这个下一代程序与其他系统一起工作，以帮助车辆在遇到困难和意外的路况时保持在轨道上，例如强侧风或湿滑的轨道。该程序由智能传感器和微型计算机组成，可监控车辆的方向是否与驾驶员的转向输入相匹配。如果检测到不匹配，自适应 ESP 会自动激活以帮助“引导”车辆回到正轨。

在侧风情况下，该程序将及时检测到强烈阵风侧风的影响，并通过触发对车辆上风侧车轮的制动干预来做出反应。

Mercedes-Benz Vans SA 产品和营销主管 Marinus Venter 表示：“在 Mercedes-Benz Vans，我们投入了多年的研究和资源，以确保我们提供最安全、最可靠的车辆。通过侧风辅助等创新，以及主动制动辅助和车道保持辅助等其他标准安全辅助系统，我们在设计车辆时将安全放在每项决策的首位。”

文特尔总结道：“得益于梅赛德斯-奔驰厢式货车的创新和主动性，现在每一次旅程都可以让您安心享受奢华。无论是商务旅行还是休闲旅行，您都可以知道梅赛德斯-奔驰厢式货车已经走得更远，以确保绝对轻松的驾驶和安全。”

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！