红牛和迈凯轮的技术部门准备进入不断增长的电动滑板车市场

红牛一级方程式车队和迈凯伦的技术部门发布了他们的第一款电动汽车——一对电池驱动的踏板车。

在与马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 连续第二次赢得一级方程式世界冠军后，红牛推出了 RBS #01——一款专为越野而设计的电动滑板车。

据总部位于英国的 F1 团队称，RBS #01 有一个 760Wh 电池组，可为 750W/80Nm 电动机提供动力。最高时速为 45 公里/小时，声称“行驶”范围可达 60 公里。

尽管由重量轻、强度高的碳纤维制成(一种源自 F1 的技术)，但这款踏板车的重量却高达 23 公斤。其他通勤滑板车通常重 15 至 20 公斤。

然而，红牛 F1 做出了非凡的声明，其踏板车可以承受高达 2 吨的重量——以更好地吸收日常工作中的冲击、颠簸和跳跃。

红牛表示将于 2023 年年中向美国客户交付首批产品。RBS #01 的起价为 6000 美元——按今天的汇率折合澳元 8825 美元。

迈凯伦应用公司推出了一款类似的踏板车——F1 车队的一个分支，也是整个一级方程式领域的电子控制单元供应商。

名为 Lavoie Series 1 的迈凯伦电动滑板车部分由前一级方程式机械工程师理查德克拉克开发。

据该公司称，Lavoie Series 1 是可折叠的，可以在存放时占用尽可能少的空间。

迈凯伦电动滑板车的技术细节和定价尚未确定，尽管这家英国公司已宣布其重量约为 16 公斤——几乎比红牛的产品轻三分之一。

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