意大利汽车制造商 Bizzarrini 回来了，并让我们第一次看到了它的全新汽车 - Giotto。

从这些预告片和草图中，新款 Giotto 可能看起来与许多其他当前超级跑车一样具有未来感，但该公司表示它“融合了 Bizzarrini 标志性设计 DNA 的核心元素”。

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该 DNA 主要源自 Bizzarini 最著名的汽车——5300 GT。公司创始人 Giotto Bizzarini在加入 Iso Rivolta 之前曾与阿尔法罗密欧和法拉利合作(我们设计了 250 GTO)。在这里，他和传奇汽车设计师乔治亚罗 (Giorgetto Giugiaro) 合作开发了 1963 年的 Iso Grifo A3C 赛车——其公路版后来成为 Bizzarrini 5300 GT Strada。

Giotto Bizzarrini 今天仍然健在，但他并未参与最近对同名品牌的复兴。来自瑞士的豪华汽车经销商 Pegasus Automotive Group 现在拥有 Bizzarrini，并聘请 Giorgetto Giugiaro 打造新的 Giotto。

Giugiaro 说：“有机会设计 Bizzarrini 的全新汽车是一种荣幸。我们的两个名字在近六十年的历史和一系列现在标志性的设计中结合在一起。我们创造的东西既具有公认的 Bizzarrini 风格，又与这个备受珍视的意大利品牌的全新时代完全相关。”

与 Bizzarrini 的传统完美结合的是 Giotto 使用的兰博基尼V12。尽管 5300 GT 使用的是 5.4 升雪佛兰V8，但 Bizzarrini 还是在兰博基尼的第一台 V12 发动机上工作——从 1963 年的 350 GT 一直使用到 Murcielago。

第二代 V12 已用于Aventador，鉴于 Bizzarrini 未提及混合动力，我们预计 Giotto 将获得兰博基尼在 769bhp Ultimae和新 Countach中采用的 6.5 升自然吸气规格- 配对配备八速双离合变速器。该公司表示，V12 发动机“旨在满足 Bizzarrini 特定的性能、驾驶性能、排放合规性和情感目标。”

5300 GT 是前置中置引擎，而这款新的 Giotto 是中置引擎，但即使布局不同，一些设计元素也被继承了下来。引擎盖上有双通风口，就像旧的 Bizzarrini 设计一样，它们采用纤细的 LED 大灯。5300 GT 的三角形 B 柱以“Bizzarrini”徽章回归，环绕式后窗也与旧车的形状相呼应。