2022 年年中，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blum)宣布计划通过增加一款比 Macan 甚至 Cayenne 更大的新 SUV 来扩大阵容。

只有电动车型将在德国莱比锡的家中生产，并将瞄准回报率更高的高端细分市场。祖文豪森的专家尚未谈论这款车型，但Autocar正试图在2027年左右进入市场之前填补空白。

虽然Cayenne在英国的起价为76，600美元，但据信，由于增加了选项，七座电动SUV的价格将高出三倍。它显然具有代号“K1”，自 2020 年以来一直在保时捷与奥迪结合使用的高级平台电动架构上开发。PPE将与仅靠电力运行的下一代Macan和Q6 E-Tron一起首次亮相，但Autocar报道称，零排放保时捷将利用专用电动汽车平台的发展。

据传，这款三排SUV将配备920V电动系统，充电速度更快，并拥有容量超过100kWh的大型电池。据传闻，最大的保时捷汽车最经济的版本将在WLTP循环中提供700公里的最大续航里程。据说计划对电动机进行油冷却，以及转向所有车轮以使后轮旋转五度。

说到风格，预计会看到超过五米的“部分轿车，部分跨界”的轮廓。据说它有一个光滑弯曲的车顶，一个陡峭倾斜的挡风玻璃，一个短引擎盖和一个掀背式行李箱门。据信，保时捷打算通过专用驾驶模式为K1提供真正的越野能力，这将大大增强空气悬架。

K1可能成为该品牌的第五款电动汽车，因为Autocar报道称，全电动Cayenne将于2026年加入Taycan，Macan，Boxster / Cayman。逻辑告诉我们，后者将比三排车型更小，更容易使用，奥利弗布鲁姆将其描述为“对 SUV 的一种非常运动的诠释”。K1的主要市场将是北美和中国。