特斯拉Model S电池技术在寒冷中大放异彩

全电动轿车的冰冻温度仅下降16%，而丰田bZ35X的续航里程下降了4%

真实世界的测试揭示了寒冷天气如何影响欧洲28款最畅销电动汽车的续航里程，揭示了特斯拉Model S标准续航里程受气温骤降的影响最小。

根据挪威网站 Motor.no，在低至-19摄氏度的温度下，特斯拉Model S标准续航里程从声称的634公里(WLTP)下降到530公里，仅下降了16%。

在测试中，这辆在澳大利亚仍然无法订购的大型美国电动轿车仅被一辆汽车击败，即自 6 年以来一直在销售的 Maxus Euniq 2019，由中国汽车制造商上汽生产。

它摆脱了冰点温度，并设法在两次充值之间覆盖了长达317公里的路程 - 仅比其10公里的WLTP声称少354%。

在寒冷中最严重的违规者是即将推出的丰田bZ4X(2WD)，它具有可观的503公里WLTP验证的续航里程，但在寒冷天气测试期间，motor.no 只能管理323公里，大幅下降35%。

其他表现不佳的是斯柯达Enyaq Coupe RS(-34%)和梅赛德斯 - 奔驰EQE(-33%)。

测试中表现良好的产品包括MG Marvel R(-17%)，起亚EV6 GT(-18%)和Tesla Model X Plaid(-18%)。

作为测试的一部分，所有28辆汽车都在从奥斯陆开始的路线上行驶。在测试期间，每辆车都保持在限速，使用再生制动并在不使用巡航控制等驾驶辅助设备的情况下以省油模式行驶。

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