关于电动汽车是否可以成为真正的“司机的汽车”的争论可能会持续很长一段时间，但毫无疑问的是，电动汽车已经带来了一些速度惊人、功能强大的机器。事实上，当谈到令人惊叹的马力数据时，很少有内燃机车型能够与电池驱动的竞争对手相提并论。

有多达四个电机驱动车轮，很容易看出最新一批炙手可热的 EV 车型如何以如此惊人的速度行驶。更重要的是，这种性能从电机的第一次旋转开始就立即发挥作用，因此这些高压超级跑车通常感觉比数字显示的更快，考虑到许多人声称 0-62 英里/小时的冲刺速度不到两秒，这是相当了不起的。

当然，制造商会声称这些狂野的动力输出不仅仅是直线速度，因为电机越大越强壮，在再生制动期间它可以返回到电池的能量就越大。因此，这些汽车不仅是地球上最快的汽车，而且在许多方面它们也是最高效的。

随着电池技术的不断进步，这场争夺霸权的竞赛显然还没有结束。对于我们的前 10 名(好吧，11 名，但这是让这么多人共享相同输出的公平的唯一方法)，我们列出了目前正在销售或即将进入展厅的最强大的模型，这意味着我们没有考虑过各种 Rivians 的 GMC 电动悍马。

虽然数字尚未最终确定，但莲花声称其首款电动汽车将提供 2011 马力(1500 千瓦)的功率，这将使其成为迄今为止最强大的公路车。正如您所期望的那样，这种动力提供了一些令人大开眼界和伤肾的性能数据，0-62mph 声称远低于 2.0 秒标记。然而，因为这是莲花，所以重点在于处理 elan，每个车轮都有一个 503bhp 的电机，以提供终极的扭矩矢量敏捷性。虽然 1700 公斤的整备重量对于来自 Hethel 的汽车来说是沉重的，但考虑到它要牵引所有这些电机和 70kWh 电池，续航里程超过 200 英里，这还不错。