BMW i5 Prototype Drive 揭示了令人惊讶的良好驾驶体验

BMW i5 是 5 系的全电动子车型，当第八代自负铭牌于 10 月推出时，EV 版本将有两种，后驱 i5 eDrive 40 配备单个 340 马力电动机，以及配备双电动机、598 马力和全轮驱动的 i5 M60 xDrive。

两个 i5 版本都有望在 EPA 周期内提供 295 英里的续航里程。

还要寻找改进的信息娱乐选项和更多自主技术，包括一项功能，让您只需看一眼镜子就可以改变车道。

5 系列是BMW不可或缺的一部分，就像基于车辆和发动机尺寸的车型名称(520 实际上在 1972 年引入了“系列”逻辑)，因此我们正在测试全电动汽车是汽车世界转型的标志i5 在其他第八代 5s 之前。

市场发布定于今年 10 月推出，并带来经过改进的信息娱乐和自主技术，让您只需看一眼后视镜就可以改变车道，但今天在 BMW 位于南部的 Miramas 工厂提供了两个重度伪装的 i5 原型车的早期体验法国及周边道路。

我喜欢 i5 eDrive 40。这是一款配备单个 340 马力电动机的后驱车型，它基于BMW 现有的 CLAR 架构，配备双横臂螺旋弹簧前悬架、五连杆空气弹簧后悬架，以及充满轴距并主动将前后两端支撑在一起的锂离子电池。

经典的三箱形状回归(i5 旅行车也得到确认)，但轿车的后窗和后备箱的锥度明显更加优雅，有助于解锁 0.22-0.23 的极低阻力系数。

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