Sierra HD现在比以往任何时候都更有能力越野。
AT4X徽章首次用于Sierra HD上
18,500磅最大拖车容量
1.5 英寸悬架升降机和多功能 DSSV 减震器
锁定后电动差速器
35英寸固特异领地轮胎
AT4X AEV配备冲压钢制保险杠和18英寸Salta车轮。
GMC首次将AT4X绰号引入Sierra HD,并推出了AT4X Extreme AEV版。在将ZR2和ZR2 Bison变体引入Sierra HD的企业兄弟雪佛兰Silverado阵容之后,这并不奇怪。
在机械方面,Sierra HD AT4X遵循熟悉的配方,在标准的Sierra HD AT4的基础上,配备1.5英寸工厂升降套件,Multimatic DSSV减震器和电子锁定后差速器。为了更好地衡量,配备了一套 35 英寸的固特异领地轮胎,而悬架则通过特定于型号的前控制臂(上部和下部)和转向节进行了加强。
厚实的防滑板伴随着这些升级,前面有一个铝制项目,一个钢制项目用于分动箱。
新技术,力士内饰
由于机械升级,GMC能够为Sierra HD AT4X配备新的越野模式,并具有ABS的自定义校准以及牵引力和稳定性控制。新的油门图和变速箱编程设置也改变了卡车在松散表面上的行为。
从视觉上看,内部是您会看到最多变化的地方,以黑曜石拉什的内部主题。全粒面皮革软垫座椅具有标准的按摩功能,而仪表板则采用正宗的Vanta Ash木质装饰。
在信息娱乐方面,13.4 英寸中央信息娱乐屏幕与 12.3 英寸数字仪表盘和 15 英寸平视显示器相得益彰。12 扬声器 Bose 音响系统提供音频。
其他功能包括 ProGrade 拖车系统,可解锁 18,500 磅的最大牵引能力(仅限柴油发动机),同时通过透明的拖车视图、拖车时的盲点监控以及拖车的自适应巡航控制使拖车比以往任何时候都更容易。多达 14 个摄像机视图可帮助您在任何条件下挂钩和引导拖车。
塞拉高清AT4X AEV版意味着业务
如果AT4X仍然不够您的卡车,GMC已与美国探险车辆合作开发了Sierra HD AT4X AEV版皮卡。
该衍生产品采用带集成恢复点的冲压钢保险杠和前绞盘功能,让您更加安心。防滑板甚至更重,以保护转向和分动箱行走装置。它通过 18 英寸 Salta 车轮和 AEV 徽章进一步脱颖而出。
在机舱内,黑曜石拉什内饰在前头枕和AEV品牌地板衬垫上获得了AEV标志。
“Sierra HD是公路性能,越野能力和疯狂牵引力的理想基础,”AEV首席执行官兼创始人Dave Harriton说。“我们采用了AEV标志性的性能驱动方法和对细节的奉献精神,以提升越野客户对其重型卡车的需求。结果是一辆很棒的卡车,在所有正确的位置都有能力和信心。
汽油或柴油 V8
至于动力,两个版本的Sierra HD AT4X都标配6.6升汽油V8发动机(E85 FlexFuel功能),产生401马力和464磅 - 英尺的扭矩,适用于16,000磅的传统牵引能力。可选地,6.6 升 Duramax 涡轮增压柴油 V8 已针对 2024 年进行了修订,现在具有 470 马力和 975 磅-英尺的扭矩范围。
两台电机均配备艾里逊10速自动变速箱。
定价尚未公布,并将在今年秋天卡车到达经销商时公布。
“GMC的AT4X装饰将在整个GMC卡车阵容中提供,在'全能'功能方面为客户提供更多优质选择,”别克GMC全球副总裁Duncan Aldred说。“每种型号都具有独特的优势,全新的Sierra HD AT4X将其发挥到极致,为我们的客户提供了我们有史以来最豪华,越野能力最强的高清。AT4X意味着您可以完全舒适地征服几乎任何地形,并具有牵引力,可以携带您的休闲玩具,装备或露营车进行冒险。