1970 年普利茅斯 Hemi Cuda 经过 3 年修复后看起来完美

在肌肉车类型暂时被慢速陆地游艇取代之前，普利茅斯部门被允许将传奇的 426 Hemi 塞进 Barracuda 的发动机舱。由此诞生了 Hemi 'Cuda，并为 MY69 引入了 'Cuda 绰号，并提供三种动力装置：340、383 和被称为 440 的扭矩怪物。特色照片中的 1970 款普利茅斯 Hemi 'Cuda 就是其中

之一当年仅生产了 368 辆，这是一款来自过去的 FE5 Rallye 红色赛车，其第一任车主曾以 Warlock 的名义参加比赛。底盘编号BS23R0B146694一直由第一任车主的家人保留，直到 2015 年，这一年，俄勒冈州的 Rouze Rod & Custom 对这位车主进行了全面修复。

修复工作于 2018 年完成，修复工作包括替换 426 Hemi 过钻孔至 431 立方英寸。这意味着 7.06 升，而原厂发动机为 6.98 升。FE5 Rallye Red 的自然吸气 V8 发动机由两个四筒化油器供油，顶部装有 Shaker Bubble，据称源自另一款 1970 年的普利茅斯 Hemi 'Cuda 车型。

该发动机连接到 Dana 60 后轴上的正确的 TorqueFlite A727 三速自动旋转 4.10:1 齿轮，完全主导了驾驶体验。目前位于明尼苏达州，这辆超级汽车在 Bring a Trailer 上被列为高级清单。截至发稿时，最高报价为 75,000 美元，还剩 9 天的竞标时间。

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