马自达 CX-5的柴油版已悄然退出市场

随着马自达在推出全新车型之前合理化产品阵容，常青中型 SUV 现在价格上涨

马自达 CX-5的柴油版已悄然退出市场，作为 24 款合理化车型系列的一部分，该系列对其余汽油版车型进行了小幅更新并提价，预计接下来将推出全新第三代车型。年。

第二代马自达 CX-5 于 2017 年首次推出，但仍是今年迄今为止澳大利亚第最受欢迎的主流中型 SUV(也是马自达最畅销的车型)，自 2022 年 1 月以来，第二代马自达 CX-5 现已进行了第三次车型年份更新，并遵循去年 11 月发布了价格较高的纯汽车版 MY23 系列。

现在，除了砍掉两款高规格柴油车型(Touring Active 和 Akera)之外，马自达澳大利亚还推出了汽油动力 CX-5 Touring Active，将车型范围从 11 级压缩到 8 级，同时增加了适度的价格上涨和更新到剩余的变体。

入门级 MY24 Mazda CX-5 G20 Maxx FWD 的价格标签上涨了 440 美元，达到 36,560 美元，加上道路成本，而中档马自达 G25 Touring AWD 则上涨了 620 美元，达到 44,920 美元(加上 ORC)。

日本制造的 CX-5 的所有其他版本的价格均上涨了 370 美元——完整价目表见下文。

马自达澳大利亚公司表示，由于客户需求低迷，柴油车被停产，在过去 24 个月中，柴油车销量占销量的比例不到 4%。

现在只有少数柴油动力中型 SUV 仍在澳大利亚销售(包括马自达自己的高档新款 CX-60)，其中三菱 Outlander 和日产 X-TRAIL 在最近的重新设计中失去了柴油发动机，而较低的- 标致 3008 和双龙 Korando 最近也变成了纯汽油车型。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！