现代 Ioniq 在纽博格林赛道上跑了 5 N 圈 比法拉利还快

Ioniq 5 N 是一款令人印象深刻的机器。

现代Ioniq 5 N是一个不寻常的现象：一款吸引传统齿轮迷的电动汽车，考虑到其在纽博格林赛道上的精彩表现，很明显，这款电动汽车的许多巧妙功能不仅仅是噱头。德国运动汽车最近让这辆充满活力的电动汽车在充满挑战的 12.94 英里赛道上尽情驰骋，最终取得了 7 分 45.59 秒的惊人成绩。这比内燃机驱动的阿斯顿·马丁 Vantage 或宝马 M2 CS 慢大约两秒，但比法拉利 599 更快。

由专业车手 Christian Gebhardt 驾驶的 Ioniq 5 N 热情地在赛道上驰骋，在直道上实现令人难以置信的速度，并在弯道上掩盖其重量。

通过弯道时，电动汽车像胶水一样粘在沥青上，格布哈特熟练地为每个系列的弯道定位汽车。转向显得干脆利落，电动汽车在接到命令时会急剧转向。是的，它可能拥有超过 641 马力，并且能够在三秒多一点的时间内达到 60 英里/小时，但我们不要忘记它仍然是一款跨界车。

事实上，它几乎与出色的专用跑车同时在纽博格林赛道上跑了一圈，这一事实展示了现代汽车的工程专业知识。

在 Hohenrain(起点/终点长直道)上，Ioniq 5 N 的时速达到 164 英里/小时，之后 Gebhardt 必须减速进入减速弯。值得注意的是，这一圈是使用 Pirelli P Zero Corsa 轮胎完成的。如果 Ioniq 5 N 配备米其林 Pilot Sports(和碳混合车轮)，我们毫不怀疑它会缩短几秒钟的时间。

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