以下是空气悬架的工作原理。

什么是空气悬架?

空气悬架系统依靠压缩气体袋来缓冲冲击。该车辆没有采用传统的螺旋弹簧，而是采用四袋气囊，这些气囊通常由与汽车轮胎类似的橡胶制成。

这些袋子可以充气和放气以改变车辆的行驶高度。行驶高度发生变化，悬架的性能也会发生变化。空气悬架系统有时也有其他名称，例如“气动悬架系统”或“空气悬架系统”。

空气悬架如何工作?

在最基本的层面上，气升式悬架是一种可调节悬架系统，依靠压缩空气(由压缩机产生)移动到四个称为“安全气囊”或“空气弹簧”的气囊​​中，每个车轮一个。

该系统的主要部件包括空气管路、安全气囊、压缩机和压缩空气储罐。系统需要更多组件才能发挥作用，特别是在更先进的电子控制系统中：其他组件包括 ECAS 计算机和高度传感器，用于收集车辆高度的实时数据。

空气悬架系统可以通过以下两种方式之一自动调节车辆的行驶高度：基于压力的空气悬架系统依靠固定的预设值来为汽车提供特定的行驶高度。如果压力传感器检测到该值与实际气压之间存在差异，系统将进行纠正;然而，这种类型的系统经常不准确并且对重量变化的响应很差。

大多数配备空气悬架的现代汽车都有一个基于高度传感器的复杂电子系统。该系统不断评估路面和驾驶行为，通过以下过程在几毫秒内改变车辆的行驶高度来做出响应：

数据收集：安装在每个车轮上的高度传感器确定行驶高度并将该信息反馈给主计算机

处理：悬架系统的计算机分析从传感器接收到的数据，并使用该信息来决定如何调整行驶高度

压缩机：计算机向车载空气压缩机发送指令，告诉它要产生多少压缩空气

歧管：计算机向空气歧管发送有关每个空气弹簧需要多少空气的指令

空气弹簧调节：压缩机产生所需量的压缩空气，将其发送到歧管，然后通过空气管路传输到空气弹簧。行驶高度调整到适当的水平。

有些车辆具有负载均衡功能，这意味着前轮和后轮的行驶高度可以独立调节。这有助于在添加或移除重物时保持车辆水平。负载均衡功能对于皮卡车和 SUV 尤其有用，可防止车辆后部在运输重物时掉落。